聚酯玻纤布是由60％玻璃纤维和40％聚酯纤维组成的一种复合土工合成材料。这种独特的组合提供了玻璃纤维的强度响沥青混合料的正常摊铺和其加筋作用；土工布能防止水下渗，但是土工布在热沥青混合料摊铺温度超过160℃时，其强度和抗蠕变性能较差而无法发挥加筋抗裂效果；而Trupave聚酯玻纤布克服了这两者的缺点。它能有效处理路面裂缝以及桥面和路面水损坏。         一、聚酯玻纤布的物理性质      二、聚酯玻纤布与其它土工织物相比，具有如下特点：        1) 延伸率低，没有长期蠕变性。聚酯玻纤布不发生蠕变，保证了产品能够长期使用。        2) 相容性和高温稳定性好。与沥青和沥青混合料具有良好的相容性，聚酯玻纤布的熔点在230℃以上，在230℃时其物理化学特性稳定。所以，在170℃热铺沥青混凝土下稳定性不受任何影响。        3) 化学稳定性好。经过特殊处理后的聚酯玻纤布能防止各类化学侵蚀，抵制生物侵蚀和气候变化。        4)聚酯玻纤布与热沥青粘层油形成防水层，即使面层出现裂缝，也能有效防止表面水下渗，保证基层材料免于水损坏。        5) 可以粉碎和再生使用。铣刨时，会被粉碎成非常小的纤维而增进再生料(RAP)的性能。和聚酯纤维的柔韧性，却没有原材料的缺点。聚酯玻纤布是继土工布、土工格栅、条带聚合物之后发展起来的一种新型复合土工合成材料，与沥青混合料有良好的相容性。           工程实践表明，玻纤格栅没有防水功能，其网格能与沥青混合料形成嵌挤作用，但使用中难以固定，易于膨胀而不服贴，影响沥青混合料的正常摊铺和其加筋作用；土工布能防止水下渗，但是土工布在热沥青混合料摊铺温度超过160℃时，其强度和抗蠕变性能较差而无法发挥加筋抗裂效果；而聚酯玻纤布克服了这两者的缺点。它能有效处理路面裂缝以及桥面和路面水损坏。       三、应用范围：        1、  新建及道路扩宽改造等工程        2、  旧水泥混凝土路面加铺沥青路面层        3、  沥青路面面层裂缝的修补，旧沥青道路维修        4、  半刚性基层收缩裂缝的修补        5、  为机场跑道、桥梁、运动场、高尔夫球车道等提供加强层。

聚酯玻纤布-常州市德响玻璃钢复合材料有限公司销售。